Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yapımı süren Antalya-Alanya Otoyolu tamamlandığında iki kent arasında mevcut güzergâhta 2,5 saat süren yolculuğun 36 dakikaya ineceğini açıkladı. Seyahat süresi 114 dakika kısalacak; proje zaman ve akaryakıt kalemlerinde yıllık toplam 23,9 milyar lira tasarruf sağlayacak.

Bakan Uraloğlu, yapımı devam eden projeye ilişkin açıklamasında Antalya ve Alanya arasında artan ulaşım talebine cevap verecek otoyolun bölgenin ulaşım altyapısını güçlendireceğini belirtti. Otoyolun açıklamada öne çıkan yeni verisi, mevcut yola kıyasla kazanılacak süre ve bunun parasal karşılığı oldu: yolculuk neredeyse iki saat kısalacak, zamandan ve akaryakıttan elde edilecek kazanç yılda 23,9 milyar lirayı bulacak. Otoyolun bölge turizmi için de büyük önem taşıdığını vurgulayan Bakan, yolun hizmete alınmasıyla yerli ve yabancı turistlerin bölgeye ulaşımının daha hızlı ve konforlu hale geleceğini söyledi. Özellikle turizm sezonunda yaşanan trafik yoğunluğunun hafifletilmesi hedefleniyor.

Antalya-Alanya Otoyolu güzergâh haritası: 84 kilometre ana yol ve 38 kilometre bağlantı yolu

122 kilometrelik otoyolda 7 kavşak, 5 tünel, 16 viyadük

Otoyol, Serik Kavşağı'ndan başlayıp Konaklı'nın kuzeyindeki Alanya Batı Kavşağı'nda son bulacak. Ana gövde her iki yönde üçer şeritli, bağlantı yolları ise gidiş ve geliş yönlerinde toplam dört şeritli olarak projelendirildi. Uraloğlu, "84 kilometresi ana gövde, 38 kilometresi bağlantı yolu olmak üzere toplam 122 kilometrelik otoyol inşa ediyoruz" dedi.

Reklamlar

Proje kapsamında Serik, Taşağıl, Manavgat, Manavgat Doğu, Alarahan, Konaklı ve Alanya Batı olmak üzere toplam 7 kavşak yer alıyor. Güzergâhta toplam 4 bin 604 metre uzunluğunda 5 tünel ve toplam 5 bin 966 metre uzunluğunda 16 viyadük bulunuyor. Ayrıca 17 altgeçit, 10 üstgeçit, 7 köprü ve 48 menfezin yapımı sürüyor.

Antalya-Alanya Otoyolu üzerindeki tünel girişi ve yol yapım çalışmaları

Fiziki ilerleme yüzde 35'e ulaştı

Yapım çalışmalarının son durumunu da aktaran Uraloğlu, "Proje genelinde yüzde 35 fiziki ilerleme sağladık. 3 tünelde kazı destekleme işlerini tamamladık. Bu tünellerde nihai beton imalatlarına, diğer 2 tünelde ise kazı destekleme çalışmalarına devam ediyoruz. 16 viyadüğümüzün 15'inde de çalışmalarımızı sürdürüyoruz" ifadelerini kullandı.

Kazı destekleme işleri biten üç tünelde artık nihai beton aşamasına geçildi; viyadüklerin neredeyse tamamında ise şantiye çalışması aynı anda yürütülüyor. Otoyolun hizmete açılacağı tarihe ilişkin bir takvim ise açıklamada yer almadı.

Antalya-Alanya Otoyolu güzergâhında nehir üzerinde yükselen viyadük ayakları

Yılda 23,9 milyar lira tasarruf, 47 bin ton daha az karbon

Projenin ekonomik getirisine de değinen Uraloğlu, "Projemiz sayesinde yıllık 23 milyar lirası zamandan, 900 milyon lirası akaryakıttan olmak üzere toplam 23,9 milyar lira tasarruf sağlayacağız" dedi. Bakan, otoyolun tamamlanmasıyla karbon salınımının da yıllık 47 bin ton azaltılacağını bildirdi.

Antalya-Alanya hattı, Türkiye'nin en yoğun turizm koridorlarından biri. Mevcut karayolunda yaz aylarında saatleri bulan yolculuğun 36 dakikaya inmesi, hem havalimanından Alanya'ya gidecek turistler hem de bölgede günlük ulaşım yapanlar için belirgin bir zaman kazancı anlamına geliyor. Serik ile Alanya Batı arasındaki 7 kavşak, Manavgat ve Konaklı gibi ilçe ve beldelere de doğrudan bağlantı sağlayacak. Bakanlığın hedefi, özellikle turizm sezonunda mevcut yolda yaşanan trafik yoğunluğunu bu yeni koridora taşıyarak hafifletmek. Hem iki yönde üçer şeritli ana gövde hem de dört şeritli bağlantı yolları, bu yoğunluğu karşılayacak kapasitede planlandı.