Otomotiv Sanayii Derneği'nin (OSD) açıkladığı verilere göre, Türkiye'de otomotiv üretimi 2026'nın ilk yarısında geriledi. Ocak-haziran döneminde toplam üretim geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 6 azalarak 663 bin 397 adet oldu.

Düşüşün ana kaynağı otomobil üretimindeki gerileme oldu. Otomobil üretimi bu dönemde yüzde 16 azalarak 368 bin 480 adede indi. Traktör üretimi dahil edildiğinde toplam üretim 673 bin 611 adet olarak kaydedildi.

Ticari araçta tablo tersine döndü

Genel daralmaya karşın ticari araç segmenti pozitif ayrıştı. İlk altı ayda ticari araç üretimi yüzde 10 arttı; alt gruplarda kamyonet üretimi yüzde 15, midibüs yüzde 19, otobüs yüzde 9 ve kamyon üretimi yüzde 7 yükseldi.

Sektörün kapasite kullanım oranı ise ilk yarıda yüzde 62 seviyesinde gerçekleşti.

İhracatta adet düştü, gelir arttı

İhracat tarafında karma bir görünüm oluştu. Adet bazında toplam otomotiv ihracatı yüzde 12 azalarak 462 bin 552 oldu; otomobil ihracatı yüzde 27 gerilerken, ticari araç ihracatı yüzde 8, traktör ihracatı yüzde 26 arttı.

Buna karşın dolar bazında tablo farklılaştı. Toplam otomotiv ihracatı yüzde 4 artışla 20,8 milyar dolara ulaştı ve sektör, yüzde 17,5 payla Türkiye'nin sektörel ihracat sıralamasında ilk sıradaki yerini korudu.

İç pazarda daralma sürdü

Yurt içi satışlarda gerileme devam etti. İlk yarıda toplam otomotiv pazarı yüzde 8 daralarak 577 bin 583 adet, otomobil pazarı ise yüzde 10 düşüşle 440 bin 234 adet oldu.

Bu dönemde satılan otomobiller içinde yerli üretim araçların payı yüzde 35, hafif ticari araç pazarında ise yerli araçların payı yüzde 23 olarak gerçekleşti.

Bundan sonra ne olacak?

Sektördeki tablo, üretim ve iç pazarda yavaşlamanın sürdüğüne, buna karşın ticari araç üretimi ve döviz cinsi ihracat gelirlerinin dış pazarlardaki gücü koruduğuna işaret ediyor.

Önümüzdeki dönemde iç pazarın seyri faiz ve kredi koşullarına; ihracatın yönü ise başta Avrupa olmak üzere hedef pazarlardaki talebe bağlı olacak.

---