Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımıyla 9 Ekim'de Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı hizmete açılıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kırklareli'nin Babaeski ilçesindeki istasyonda yaptığı açıklamada projenin Türkiye'nin Avrupa demir yolu ağına bağlantısını güçlendireceğini belirtti.

153 kilometre uzunluğundaki hat, Türkiye'yi Avrupa demir yolu ağına yüksek standartlarda bağlayarak Orta Koridor'un Avrupa'ya açılan en kritik kapısı olacak. Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu ile başlayan ve Marmaray ile devam eden demir yolu zincirinin son halkasını oluşturacak proje, ülkeyi küresel lojistiğin merkez ülkesi konumuna taşıyacak.

Trakya Üç İli Hızlı Tren Ağına Katılıyor

Hattın hizmete alınmasıyla Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne hızlı tren konforuna kavuşacak. Böylece hızlı trenin doğrudan ulaştığı il sayısı 11'den 14'e yükseliyor. Türkiye'nin sıfırdan inşa ettiği 2 bin 251 kilometrelik hızlı tren ağı, bu proje ile 353 kilometrelik ray serimiyle 2 bin 604 kilometreye ulaşacak.

Proje Kapsamında Neler İnşa Edildi?

Çerkezköy-Kapıkule Hattı kapsamında 31 köprü, 8 aç-kapa tünel, 61 üst geçit, 53 alt geçit ve 175 menfez inşa edildi. Hat, saatte 200 kilometre işletme hızına uygun, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak tasarlandı. Test sürüşleri ve sertifikasyon süreçleri başarıyla tamamlandı.

Yolcu ve Yük Taşımacılığında Büyük Tasarruf

Halkalı-Kapıkule yolcu seyahat süresi 4 saatten 1,5 saate düşecek. Yük taşıma süresi ise 8,5 saatten 3,5 saate inecek. Yıllık yolcu kapasitesi 600 binden 3,4 milyona, yıllık yük kapasitesi 1,5 milyon tondan 9,6 milyon tona çıkacak. İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya'daki organize sanayi bölgeleri ile limanlar Avrupa pazarlarına çok daha hızlı ve rekabetçi şartlarda erişebilecek.

Diğer Hızlı Tren Projelerine Devam Ediliyor

Ispartakule-Çerkezköy arasındaki 69 kilometrelik kesimde çalışmalar devam ediyor. Halkalı-Ispartakule arasındaki yaklaşık 7 kilometrelik bölümün yıl sonuna kadar hizmete açılması planlanıyor. Türkiye'nin demir yolu ağı 14 bin 272 kilometreye ulaştı. Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep ve diğer hızlı tren projelerinin yapımı sürdürülüyor. Bakan Uraloğlu, 2028 yılına kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayısını 27'ye çıkarmayı hedeflediklerini kaydetti.